ડીઝલ એન્જિન એસેસરીઝ, એટલે કે, ડીઝલ એન્જિનની રચના.ડીઝલ એન્જીન એ એન્જીન છે જે ઉર્જા રીલીઝ માટે ડીઝલને બાળે છે.તેની શોધ 1892 માં જર્મન શોધક રુડોલ્ફ ડીઝલ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. શોધકના માનમાં, ડીઝલને તેની અટક ડીઝલ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે.ડીઝલ એન્જિનના ફાયદા ઉચ્ચ શક્તિ અને સારી આર્થિક કામગીરી છે.ડીઝલ એન્જિનમાં બોડી સિલિન્ડર લાઇનર, ઓઇલ પાન, સિલિન્ડર હેડ, પિસ્ટન કનેક્ટિંગ રોડ, ફ્લાયવ્હીલ ક્રેન્કશાફ્ટ, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ ઘટકો, કેમશાફ્ટ, સ્ટાર્ટર, જનરેટર, ઇન્ટેક પાઇપ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ, એર ફિલ્ટર, ઓઇલ પંપ, ફેન પુલી ઘટકો, ઓઇલ ફિલ્ટર, ઓઇલ કૂલર, ઓઇલ પાઇપ, વોટર પંપ, વોટર પાઇપ, ફ્યુઅલ પાઇપ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નોઝલ, વાલ્વ એસેમ્બલી, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, વોટર ટાંકી, સુપરચાર્જર, હાઇ-પ્રેશર ઓઇલ પંપ, ડીઝલ ઇંધણ ઇન્જેક્ટર પ્લેન્જર, વગેરે.
ડીઝલ એન્જિન મરીન એન્જિનિયરિંગ, ઓટોમોબાઈલ લોકોમોટિવ્સ, કૃષિ વાહનો, બાંધકામ મશીનરી અને ઇલેક્ટ્રિક પાવરમાં સારી એપ્લિકેશન ધરાવે છે.વિશ્વના પ્રથમ ડીઝલ એન્જિનનો જન્મ 100 વર્ષ પહેલા 1897માં થયો હતો.
પરંપરાગત ડીઝલ એન્જિનોની લાક્ષણિકતાઓ: સારી થર્મલ કાર્યક્ષમતા અને અર્થવ્યવસ્થા, ડીઝલ એન્જિન હવાના તાપમાનને વધારવા માટે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરે છે, જેથી હવાનું તાપમાન ડીઝલના સ્વ-ઇગ્નીશન બિંદુ કરતાં વધી જાય, પછી ડીઝલ, ડીઝલ સ્પ્રે અને હવાને મિશ્રિત કરવા અને સળગાવવા માટે ઇન્જેક્ટ કરે છે. અને પોતે બળી જાય છે.તેથી, ડીઝલ એન્જિનને ઇગ્નીશન સિસ્ટમની જરૂર નથી.તે જ સમયે, ડીઝલ એન્જિનની ઓઇલ સપ્લાય સિસ્ટમ પ્રમાણમાં સરળ છે, તેથી ડીઝલ એન્જિનની વિશ્વસનીયતા વધુ સારી છે.ડિફ્લેગ્રેશનથી મુક્તિ અને ડીઝલ સ્વયંસ્ફુરિત કમ્બશનની જરૂરિયાતને કારણે ડીઝલ એન્જિનમાં ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન રેશિયો હોય છે.થર્મલ કાર્યક્ષમતા અને અર્થતંત્ર બંને સારી છે.તે જ સમયે, સમાન શક્તિની સ્થિતિ હેઠળ, ડીઝલ એન્જિનનો ટોર્ક મોટો છે, અને મહત્તમ શક્તિ પર પરિભ્રમણની ગતિ ઓછી છે, જે ટ્રકના ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-20-2022